Nova Patents
RU2010146672A

Remote control system implementing haptic technology for controlling a railway vehicle

Abstract

one. Remote control system for driving a railway vehicle, including a traction controller to provide traction power to bring the railway vehicle into motion and a brake system to provide braking power to the railway vehicle, while the remote control system contains! remote control device designed to transmit signals, which uses haptic technology, and! first controller module connected to a railway vehicle and in connection with said remote control device, wherein said first controller module is configured to monitor a set of predefined parameters of a railway vehicle and receive commands from a remote control device for controlling said set of predefined parameters of a railway vehicle, and with the ability to provide real-time information for the remote control device. ! 2. The system of claim 1, wherein the remote control device is further provided with a widescreen video display for real-time display of information about a railway vehicle, wherein the type of widescreen video display is selected from the following list: cathode ray tube, bistable display, electronic document type display ", Electrophoretic display, emblematic glow discharge indicator, electroluminescent display, plasma

Term

3.6 yearsto projected expiry

Projected expiry 5 May 2030, counted from filing; an application has no term until it is granted.

  1. Priority
  2. Filed
  3. Published
  4. Today
  5. Projected expiry

29 claims: 11 independent, 18 dependent

  1. 1
    A remote control system for the management of a railway vehicle, comprising a traction control to provide motive power for the purpose of driving a railway vehicle braking system to provide stopping power for a rail vehicle, with a remote control system comprises 1. Система дистанционного управления для управления железнодорожным транспортным средством, включающим регулятор тяги для обеспечения тяговой мощности с целью приведения железнодорожного транспортного средства в движение и тормозную систему для обеспечения тормозной мощности для железнодорожного транспортного средства, при этом система дистанционного управления содержит
  2. 2
    The remote control device for transmitting signals, wherein the haptic technology is used, and 2. устройство дистанционного управления, предназначенное для передачи сигналов, в котором использована гаптическая технология, и
  3. 3
    The first controller module connected to the railway vehicle and in communication with said remote control device, said first controller module is operable to control the current set of predefined parameters of a railway vehicle and receiving commands from a remote control device for controlling said a set of predefined parameters of a railway vehicle, and with the ability to provide real-time information to the remote control device. 3. первый контроллерный модуль, соединенный с железнодорожным транспортным средством и находящийся в связи с упомянутым устройством дистанционного управления, при этом упомянутый первый контроллерный модуль выполнен с возможностью осуществления текущего контроля набора предварительно заданных параметров железнодорожного транспортного средства и приема команд от устройства дистанционного управления для управления упомянутым набором предварительно заданных параметров железнодорожного транспортного средства, и с возможностью обеспечивать в режиме реального времени информацию для устройства дистанционного управления.
  4. 13
    11. A method of controlling a rail vehicle equipped with a traction control for traction power train of the vehicle in order to bring it in motion and braking system to provide braking power for a rail vehicle, comprising the steps of:11. Способ управления железнодорожным транспортным средством, снабженным регулятором тяги для обеспечения тяговой мощности железнодорожного транспортного средства с целью приведения его в движение и тормозной системой для обеспечения тормозной мощности для железнодорожного транспортного средства, включающий следующие операции:
  5. 14
    ensuring the availability of a remote control device, which uses haptic technology, 14. обеспечение наличия устройства дистанционного управления, в котором использована гаптическая технология,
  6. 15
    Ensuring that the first controller module coupled to the rail vehicle and is in communication with a remote control device, 15. обеспечение наличия первого контроллерного модуля, соединенного с железнодорожным транспортным средством и находящегося в связи с устройством дистанционного управления,
  7. 16
    The command signal transmitted from the remote control device to the first controller module, 16. передача командного сигнала от устройства дистанционного управления на первый контроллерный модуль,
  8. 17
    The receiving commands from a remote control device to control a set of predetermined parameters of a railway vehicle, 17. прием команд от устройства дистанционного управления для управления набором предварительно заданных параметров железнодорожного транспортного средства,
  9. 18
    The current control of said set of predetermined parameters of a railway vehicle through said first controller module, 18. текущий контроль упомянутого набора предварительно заданных параметров железнодорожного транспортного средства через посредство упомянутого первого контроллерного модуля,
  10. 19
    The remote control device to provide real-time information from the first controller module and 19. предоставление устройству дистанционного управления в режиме реального времени информации от первого контроллерного модуля и
  11. 20
    The display of said information in real time to a remote control device. 20. отображение упомянутой информации в режиме реального времени на устройстве дистанционного управления.
Independent claims11