Nova Patents
JP2006240320A

Flight unit

Abstract

Problem to be solved.To provide an air vehicle capable of withstanding a demand for performance such as high-dimensional durability, chemical resistance, abrasion resistance, corrosion resistance and heat resistance, and practicality.

Solution.An air vehicle 100 is constructed by using a building member made of a multifunctional material in which a multifunctional layer made of carbon-doped titanium oxide or a titanium alloy oxide is provided on at least a part of a surface thereof. [Selection diagram] Fig. 16

JP2006240320A, drawing sheet 1
Sheet 1 of 3

Term

Term ended

Projected expiry passed 28 February 2025, 1.6 years ago.

  1. Priority and filed
  2. Published
  3. Projected expiry
  4. Today

11 claims: 5 independent, 6 dependent

  1. 1
    炭素ドープされた酸化チタン又はチタン合金酸化物からなる多機能層を表面の少なくとも一部に設けた多機能材からなる建造部材を用いて建造されたことを特徴とする飛行体。
  2. 2
    請求項1において、前記建造部材の前記多機能層が基体の表面に一体的に形成されたものであると共に該炭素がTi-C結合の状態でドープされており、該基体の少なくとも表面層がチタン、チタン合金、チタン合金酸化物又は酸化チタンであることを特徴とする飛行体。
  3. 3
    請求項2において、前記建造部材の前記基体は、チタン、チタン合金、チタン合金酸化物又は酸化チタンからなる表面部形成層と心材とからなり、該心材がチタン、チタン合金、酸化チタン及びチタン合金酸化物以外の材質であることを特徴とする飛行体。
  4. 4
    請求項2又は3において、前記建造部材の前記多機能層のビッカース硬度が300以上であることを特徴とする飛行体。
  5. 5
    請求項2又は3において、前記建造部材の前記多機能層のビッカース硬度が1000以上であることを特徴とする飛行体。
  6. 6
    少なくとも表面側がチタン、チタン合金、チタン合金酸化物又は酸化チタンからなる基体の表面の少なくとも一部に、酸化チタン又はチタン合金酸化物からなる多数の突起部を有していると共に該突起部が炭素ドープされている多機能層を有する建造部材を用いて建造されたことを特徴とする飛行体。
  7. 7
    請求項6において、前記建造部材の前記多機能層が、微細柱が林立しているものであり且つ該微細中が炭素ドープされていることを特徴とする飛行体。
  8. 8
    請求項6又は7において、前記建造部材にドープされた炭素がTi-C結合の状態で含まれていることを特徴とする飛行体。
  9. 9
    請求項6~8の何れかにおいて、前記建造部材の前記基体は、チタン、チタン合金、チタン合金酸化物又は酸化チタンからなる表面部形成層と心材とからなり、該心材がチタン、チタン合金、酸化チタン及びチタン合金酸化物以外の材質であることを特徴とする飛行体。
  10. 10
    請求項1~9の何れかの前記建造部材が外板であることを特徴とする飛行体。
  11. 11
    請求項1~9の何れかの前記建造部材が動作部材であることを特徴とする飛行体。
Independent claims11