Nova Patents
RU2012148901A

Method and system for monitoring the level of oil contained in a tank of an aircraft engine

Abstract

one. The way to control the oil level, contained in the tank (21) of the aircraft engine, moreover, the method comprises the steps on which for at least, two predefined phases of the engine, during, at least, one flight of an aircraft - receive (E10) many measurements of the oil level in the tank, moreover, each measurement is associated with oil temperature and engine speed, and - choose (E50-E70) measurements, representing changes in oil level and associated with oil temperatures, which are close to the reference temperature, and with engine speed which are close to the reference speed, - combine (F40) measurements, selected by the phases of work and during the aforementioned, at least, one flight of an aircraft and - compare (F60) the combined measurements with the reference data to identify (F70) the abnormal engine oil consumption. 2. The control method according to claim 1, in which two predetermined phases of the engine operation correspond to the taxiing phase and the cruising phase in flight of the aircraft (E30). The control method according to claim 1, in which, when selecting measurements, measurements representing changes in oil level obtained over a time shorter than a predetermined limit duration are excluded (E60). The control method according to claim 1, in which, when choosing measurements, measuring the oil level exceeding a predetermined maximum oil level, exclude (E60) .5. The control method according to claim 1, in which, when selecting measurements, measurements representing changes in oil level exceeding a predetermined limit change are excluded (E60) .6. The control method according to claim 1, in which the combination of measurements includes

Term

No projected expiry on record.

  1. Priority
  2. Filed
  3. Published
  4. Today

28 claims: 17 independent, 11 dependent

  1. 1
    A method for monitoring the oil level contained in the tank (21) of the aircraft engine, the method comprising the steps of:1. Способ контроля уровня масла, содержащегося в баке (21) двигателя летательного аппарата, причем способ содержит этапы, на которых
  2. 2
    - for at least two predetermined phases of engine operation, during at least one flight of the aircraft 2. - для, по меньшей мере, двух заранее определенных фаз работы двигателя, в течение, по меньшей мере, одного полета летательного аппарата
  3. 3
    - get (E10) a plurality of the oil level in the tank dimensions, each dimension is associated with the oil temperature and engine speed, and 3. - получают (Е10) множество измерений уровня масла в баке, причем каждое измерение связано с температурой масла и с оборотами двигателя, и
  4. 4
    - selected (E50-E70) measurement, representing the change in the level of oil and related oil temperatures, which are close to the reference temperature, and engine speed, which is close to the reference turnover, 4. - выбирают (Е50-Е70) измерения, представляющие изменения уровня масла и связанные с температурами масла, которые близки к опорной температуре, и с оборотами двигателя, которые близки к опорным оборотам,
  5. 5
    - combine (F40) measurements on selected phases and during operation of said at least one flight of the aircraft, and 5. - объединяют (F40) измерения, выбранные по фазам работы и в течение упомянутого, по меньшей мере, одного полета летательного аппарата, и
  6. 6
    - compared (F60) combined measurements with the reference data for the identification of (F70) abnormal flow of the engine oil. 6. - сравнивают (F60) объединенные измерения с опорными данными для идентификации (F70) аномального расхода масла двигателя.
  7. 17
    - Measurement give (E10) and selecting (E30-E50) for the flight of the aircraft (2), and 17. - измерения получают (Е10) и выбирают (Е30-Е50) в течение полета летательного аппарата (2), и
  8. 18
    - combined measurement (F20-F50) and compared (the F60) by a ground unit (3) to which the selected measurements were sent. 18. - измерения объединяют (F20-F50) и сравнивают (F60) посредством наземного устройства (3), на которое были отправлены выбранные измерения.
  9. 19
    12. The control system (1) for monitoring the oil level contained in the tank (21) is an aircraft engine, the system comprising:12. Система контроля (1) для контроля уровня масла, содержащегося в баке (21) авиационного двигателя, причем система содержит
  10. 20
    - means are activated for at least two predetermined phases of engine operation during at least one flight of the aircraft 20. - средства, которые активируются для, по меньшей мере, двух заранее определенных фаз работы двигателя в течение, по меньшей мере, одного полета летательного аппарата
  11. 21
    - to receive a plurality of measurements of the oil level in the tank, each dimension is associated with the oil temperature and engine speed, and 21. - для получения множества измерений уровня масла в баке, причем каждое измерение связано с температурой масла и с оборотами двигателя, и
  12. 22
    - to select the measurements that represent changes in the oil level, the measurements related to the oil temperature close to the reference temperature, and engine speed, which is close to the reference turnover, 22. - для выбора измерений, представляющих изменения уровня масла, причем измерения связаны с температурами масла, близкими к опорной температуре, и с оборотами двигателя, которые близки к опорным оборотам,
  13. 23
    - means for combining the measurements at the selected working phases and for the at least one flight of the aircraft, and 23. - средства для объединения измерений, выбранных по фазам работы и в течение упомянутого, по меньшей мере, одного полета летательного аппарата, и
  14. 24
    - means for comparing the combined measurements with the reference data to identify abnormal consumption of the engine oil. 24. - средства для сравнения объединенных измерений с опорными данными для идентификации аномального расхода масла двигателя.
  15. 26
    - means for obtaining a plurality of measurements and to select the measurement representing the change of the oil level are on board an aircraft (2), and 26. - средства для получения множества измерений и для выбора измерений, представляющих изменения уровня масла, находятся на борту летательного аппарата (2), и
  16. 27
    - means for combining the selected measurements and for comparing the combined measurements with the reference data embedded in the ground device (3), 27. - средства для объединения выбранных измерений и для сравнения объединенных измерений с опорными данными встроены в наземное устройство (3),
  17. 28
    The aircraft further includes means for sending the selected measurement device to ground. 28. летательный аппарат дополнительно включает в себя средства для отправки выбранных измерений на наземное устройство.
Independent claims17