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MX350397B

Recreational vehicle interactive telemetry, mapping, and trip planning system.

Abstract

An interactive system for use in connection with the use of recreational vehicles includes a server system, which includes an off-road trail database containing trail data, trail condition information, and point of interest information, as well as also a trip mapping system accessible by any of a plurality of pilots, which allows a pilot to create a route based on the off-road trip database data. The server system further includes a trail maintenance interface accessible by users affiliated with an authorized group to edit trail data, trail condition information, and point of interest information associated with the authorized group. The server system includes a location data management system configured to receive location data, which allows a pilot to post location information to one or more other pilots, and a user feedback interface configured to receive trip data from pilots. for publication, including information describing an actual route and user data associated with that route.

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  1. 1
    REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes 5 reivindicaciones:1. Un método para facilitar el uso de un vehículo para la conducción fuera de unacarretera, caracterizado porque comprende: . 10 proporcionar un instrumento de medición de vehículo que tiene una pantalla, un procesador, por lo menos una entrada de usuario y un enlace de comunicación;recibir a través del enlace de comunicación información de senderos desde un dispositivo informático 15 distante relacionado con un sendero fuera de carretera seleccionado para un recorrido del vehículo para la conducción fuera de la carretera;exhibir una interfaz de usuario en la pantalla del instrumento de medición, la interfaz de usuario incluye 20 información asociada con la información del sendero que incluye un mapa de senderos para el sendero fuera de la carretera seleccionado y condiciones del sendero en el sendero fuera de la carretera seleccionado;comunicarse con un dispositivo móvil portátil;transmitir información desde el instrumento de - 105 - IMPI INSTITUTO MEXICANO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL medición al dispositivo móvil portátil;recibir la información del instrumento de medición desde el dispositivo móvil portátil;y proporcionar una memoria accesible por el procesador, en donde el procesador está configurado para: proporcionar un menú seleccionable por el usuario;recibir, por parte del menú seleccionable por usuario, una entrada de usuario para exhibir selectivamente información de operación del vehículo en la pantalla del instrumento de medición que incluye por lo menos uno de velocidad del vehículo, RPM, nivel de combustible y temperatura del refrigerante;recibir, por el menú seleccionable de usuario, una entrada de usuario para exhibir selectivamente información desde el dispositivo móvil en la pantalla que incluye por lo menos uno de información de llamada de teléfono, información de envío de textos, e intensidad de la señal celular;y recibir, por el menú seleccionable por usuario, una entrada de usuario para exhibir selectivamente la información de sendero en la pantalla, la información de sendero incluye por lo menos uno del mapa de senderos para el sendero fuera de la carretera seleccionado e información relacionada con las condiciones del sendero sobre el sendero fuera de la carretera seleccionado.
  2. 2
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque las condiciones de - 106 IMPI INSTITUTO MEXICANO DE LA FROFIEDAD INDUSTRIAL sendero exhibidas incluyen información relacionada con condiciones del clima en ubicaciones sobre el sendero fuera de la carretera seleccionado.
  3. 3
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque las condiciones de sendero exhibidas incluyen una profundidad de nieve en ubicaciones en el sendero fuera de la carretera seleccionado.
  4. 4
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la información de senderos exhibida incluye además datos de puntos de interés exhibidles en la pantalla que incluyen información relacionada con por lo menos uno de alojamiento, médico, refugio, áreas de descanso, estaciones de gasolina, restaurantes, concesionarias, talleres de reparación y puntos de referencia en ubicaciones cerca del sendero seleccionado.
  5. 5
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la información de sendero exhibida incluye además datos de riesgos que incluyen por lo menos uno de choques reportados, árboles caídos, secciones cerradas, y equipo de limpieza de nieve en el sendero seleccionado.
  6. 6
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además transmitir datos respecto a una operación del vehículo para la conducción fuera de la carretera desde el instrumento de - 107 IMPI INSTITUTO MEXICANO DE LA PROPIEDA» INDUSTRIAL medición a un dispositivo informático distante por vía del enlace de comunicación.
  7. 7
    El método de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque los datos respecto a la 5 operación del vehículo para la conducción fuera de la carretera incluye una pluralidad de elementos de datos seleccionados de un grupo de elementos de datos que consisten de:revoluciones por minuto del motor;velocidad del vehículo;temperatura del refrigerante;voltaje de la batería;nivel de combustible;„ 10 posición del acelerador;posición del pedal;velocidad de consumo de combustible;intervalo del vehículo;carga del motor;presión barométrica;temperatura de la toma de aire;temperatura del aire de escape;indicación de engranajes;temporización de la chispa;horas de operación;estado de conducción;y códigos 15 de averías.
  8. 8
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la unidad de medición tiene un enlace de comunicación de radio, caracterizado porque comprende además recibir señales de radio a través del enlace 20 de comunicación de radio desde un vehículo equipado de manera similar, las señales de radio proporcionan información relacionada con una ubicación, una dirección de desplazamiento, y una velocidad del vehículo equipado de manera similar, y exhibir información relacionada con la ubicación del vehículo 25 equipado de maneras similar en el mapa de senderos en la - 108 IMPI INSTITUTO MEXICANO Di LA EKOPIEÜAU IN? USTMAL pantalla del instrumento de medición.
  9. 9
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además transmitir un mensaje a un concesionario relacionado con una 5 condición detectada de fallo del vehículo en el vehículo parala conducción fuera de la carretera.
  10. 10
    El método de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque comprende además recibir instrucciones de reparación desde el concesionario en respuesta 10 al mensaje, y exhibir las instrucciones de reparación en la pantalla del instrumento de medición.
  11. 11
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además recibir una entrada de usuario para seleccionar un punto de referencia 15 a lo largo del sendero fuera de la carretera seleccionado.
  12. 12
    12 El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además almacenar datos de la operación del vehículo vinculados con ubicaciones a lo largo del sendero fuera de la carretera 20 seleccionado.
  13. 13
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además proporcionar instrucciones paso a paso en el instrumento de medición para seguir el sendero fuera de la carretera 25 seleccionado conforme el vehículo para la conducción fuera de - 109 - IMPI INSTITUTO MEXICANO »f LA fROMEDA· INDUSTRIAL la carretera recorre el sendero fuera de la óálléLyia seleccionado.
  14. 14
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además recibir una entrada de usuario para exhibir selectivamente información de servicio relacionada con el vehículo para la conducción fuera de la carretera en la pantalla del instrumento de medición, la información de servicio incluye un intervalo de servicio y un número de horas que restan hasta que se requiera el servicio.
  15. 15
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el vehículo para la conducción fuera de la carretera comprende uno de un vehículo utilitario, un vehículo todo terreno, y una moto de nieve.
  16. 16
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además seleccionar el sendero fuera de la carretera para el recorrido para la conducción fuera de la carretera utilizando uno o más parámetros de paseo seleccionados de un grupo de parámetros de paseo que comprenden:distancia preferida de la ruta;tiempo de viaje de la ruta;puntos de interés cercanos;nivel de experiencia del piloto;y tipo de vehículo para la conducción fuera de la carretera. -no- IMPI^ INSTITUTO MEXICANO DE LA MWIEOaO INDUSTRIAL
  17. 17
    El método de conformidad UL5TT 1 lá“ ~ reivindicación 1, caracterizado porque el sendero fuera de la carretera seleccionado para el recorrido por el vehículo para la conducción fuera de la carretera se destaca en el mapa de senderos exhibido.
  18. 18
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además recibir entradas de usuario para hacer una vísta panorámica y acercamiento de la pantalla en el mapa de senderos, y en donde el sendero fuera de la carretera seleccionado para el recorrido por el vehículo para la conducción fuera de la carretera permanece destacado en el mapa de senderos exhibido independientemente de la vista panorámica o el acercamiento.
  19. 19
    El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además calcular y exhibir en la pantalla un intervalo estimado para el vehículo para la conducción fuera de la carretera en base en el consumo de combustible.
  20. 20
    20 Un instrumento de medición para un vehículo para la conducción fuera de una carretera, caracterizado porque comprende:por lo menos un procesador;una memoria que puede ser accedida por al menos un procesador;una pantalla acoplada al procesador;y - 111 - IMPI INSTITUTO MEXíCANG OE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL un enlace inalámbrico de datos acoplado al procesador para proporcionar comunicación entre el instrumento de medición y un dispositivo móvil portátil de modo que el instrumento de medición transmite información al dispositivo móvil portátil y recibe información desde el dispositivo móvil portátil;en donde la pantalla incluye un menú seleccionable por un usuario y la pantalla recibe: una entrada de usuario para exhibir selectivamente información de operación del vehículo en la pantalla del instrumento de medición que incluye por lo menos uno de velocidad del vehículo, RPM, nivel de combustible, temperatura del refrigerante;una entrada de usuario para exhibir selectivamente información desde un dispositivo móvil en la pantalla del instrumento de medición que incluye por lo menos uno de información de llamadas telefónicas, información de envío de textos, e intensidad de la señal celular;y una entrada de usuario para exhibir selectivamente información de senderos en la pantalla del instrumento de medición, la información de senderos incluye por lo menos uno de un mapa de senderos para un sendero fuera de la carretera seleccionado e información relacionada con condiciones de senderos en el sendero fuera de la carretera seleccionado.
  21. 21
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque la pantalla recibe una 112 IMPI INSTITUTO MSXICANV pe la propiedad INDUSTRIAL entrada de usuario para exhibir selectivamente información de servicio relacionado con el vehículo para conducción fuera de la carretera en la pantalla del instrumento de medición, la información de servicio incluye un intervalo de servicio y un número de horas que restan hasta que se requiera el servicio.
  22. 22
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque comprende además un conector USB configurado para ser conectado a una unidad de enlace colectivo en serie universal (USB).
  23. 23
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque comprende además un conector de video configurado para ser acoplado a una cámara de video de manera que el por lo menos un procesador exhibe imágenes de video en la pantalla del instrumento de medición.
  24. 24
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque comprende además un conector de red de comunicación configurado para acoplarse a una red de comunicación del vehículo de manera que el por lo menos un procesador se comunique con una unidad electrónica de control (ECU) del vehículo.
  25. 25
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 24, caracterizado porque la red de comunicación es una red de red de área de controlador (CAN).
  26. 26
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque comprende además un - 113 ΙΜΡΐί INSTITUTO MSXICAN' · I» LA ΜΙΟΗΙΟΑΓ INDUSTRIAL conector de salida de audio, el conector de salida de audio está configurado para ser conectado a un dispositivo de salida de audio del vehículo para la conducción fuera de la carretera.
  27. 27
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 26, caracterizado porque el dispositivo de salida de audio es un radio de caja negra.
  28. 28
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque también incluye un conector de energía, un conector de tierra, una pluralidad de conectores I/O digitales, una pluralidad de conectores I/O analógicos, y un conector de red de comunicación.
  29. 29
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque la pantalla recibe un código de seguridad introducido por usuario para permitir la operación del vehículo para la conducción fuera de la carretera.
  30. 30
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque comprende además un interruptor de palanca que proporciona entradas de usuario para navegar a través del menú seleccionable por usuario.
  31. 31
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque el interruptor de palanca está en un mando de dirección del vehículo para la conducción fuera de la carretera.
  32. 32
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque el interruptor de - 114 INDUSTRIA! palanca está en un manillar de una moto de nieve?
  33. 33
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque la selección de elementos del menú desde el menú seleccionable por usuario se basa en una cantidad de tiempo que el interruptor de palanca es presionado en primera dirección y segunda dirección.
  34. 34
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque la información desde el dispositivo móvil exhibida en la pantalla del instrumento de medición incluye información de llamadas telefónicas, información de envío de textos, e intensidad de la señal celular.
  35. 35
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque la información desde el dispositivo móvil exhibida en la pantalla del instrumento de medición incluye información relacionada con música almacenada en el dispositivo móvil.
  36. 36
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque la información desde el dispositivo móvil exhibida en la pantalla del instrumento de medición incluye información relacionada a una aplicación en el dispositivo móvil.
  37. 37
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque la pantalla recibe un menú seleccionable por usuario de perfil de diagnóstico para 115 IMPI INSTITUTO MEXICANO DE LA PROPIEDAD £*«3·* INBUSTUAL instruir a un operador para conducir el vehículo de una manera controlada de una velocidad, aceleración y/o momento de torsión predeterminados, almacenar métricas de vehículo desde sensores recibidas durante la operación del vehículo en la manera controlada, y determinar un perfil de diagnóstico para el vehículo a partir de las métricas almacenadas del vehículo.
  38. 38
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 37, caracterizado porque los sensores del vehículo miden las métricas del vehículo que incluyen fuerza, potencia, momento de torsión, corriente del motor, corriente de batería, voltaje de la batería, velocidad del motor, velocidad del vehículo, y aceleración.
  39. 39
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 37, caracterizado porque el perfil de diagnóstico también se determina en base en por lo menos uno de un peso estimado del vehículo, tipo de neumáticos, y presión de neumáticos.
  40. 40
    El instrumento de medición de conformidad con la reivindicación 37, caracterizado porque el perfil de diagnóstico incluye información relacionada con por lo menos uno de alineación del vehículo, desempeño de los frenos, desempeño de la suspensión, desempeño del intervalo, y desempeño de la batería. He- IMPI^ INSTITUTO MEXICANO DE LA PROPIEDAD lA— Π INDUSTRIAL Tfc —
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