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MX345340B

A heating and shaping system using microwave focused beam heating.

Abstract

An embossing furnace for glass sheets for aircraft transparencies using the custom cut method includes a preheating and cooling furnace defined as a first furnace, and a draw oven. An alternative reciprocating conveyor moves a bending plate which supports a sheet of glass through the first furnace set at a preheating temperature. The glass sheet supported in the bending plate is heated in the drawing furnace by microwave beams from a gyrotron to heat portions of the glass sheet to be embedded in a complex shape. After the sheet is embedded,

MX345340B, drawing sheet 1
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  1. 1
    REIVINDICACIONES IMPI INSTITUTO MBXICANO D£ LA FROMtBAD INDUSTRIAL 1. Un horno para embutir láminas de vidrio para transparencias de aeronaves, comprendiendo el horno:un horno de precalentamiento y de enfriamiento definido como un primer horno, comprendiendo el primer horno: una primera pared lateral, una segunda pared lateral opuesta, una pared superior, una pared inferior opuesta, una primera abertura y una segunda abertura opuesta;una puerta para cubrir la primera abertura del primer horno;una primera pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la primera pared lateral y una segunda pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la segunda pared lateral, en donde cada una de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores tiene un extremo de transporte y un extremo de accionamiento opuesto con el extremo de transporte de la primera y la segunda pluralidad de rodillos adaptadores dentro del primer horno y el extremo de accionamiento de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores extendiéndose hacia fuera a través de una respectiva de la primera y segunda paredes laterales del primer horno, en donde el extremo de transporte de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores define una primera trayectoria a través del primer horno, extendiéndose la primera trayectoria desde una posición separada de la primera abertura del primer horno a la segunda abertura del primer horno, y el extremo de accionamiento de la primera y la segunda pluralidad de rodillos adaptadores impulsado por un sistema de accionamiento;IMPI INSTITUTO MEXICANO DE 1Λ PROPIEDAD INDUSTRIAL un primer sistema de calentamiento asociado con..el -pumex-horno para calentar y enfriar de forma controlable el interior del primer horno;un horno de embutición definido como un segundo horno, comprendiendo el segundo horno: una primera pared lateral, una segunda pared lateral opuesta, una pared superior, una pared inferior opuesta, una abertura y una pared trasera opuesta a la abertura del segundo horno, en donde la segunda abertura del primer horno y la abertura del segundo horno se conectan entre sí;una tercera pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la primera pared lateral del segundo horno y una cuarta pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la segunda pared lateral del segundo horno, en donde cada una de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores tiene un extremo de transporte y un extremo de accionamiento opuesto con el extremo de transporte de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores dentro del segundo horno y el extremo de accionamiento de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores extendiéndose a través de una respectiva de la primera y segunda paredes laterales del segundo horno, en donde el extremo de transporte de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores define una segunda trayectoria a través del segundo horno, extendiéndose la segunda trayectoria desde la primera trayectoria hasta la pared posterior del segundo horno, y el extremo de accionamiento de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores impulsado por el sistema de accionamiento;IMPI INSTITUTO MtXICANO •E LA PMMEDAn INDUSTUAL un segundo sistema de calentamiento dentro del segundo horno, en donde el segundo sistema de calentamiento comprende un sistema de girotrón para calentar porciones seleccionadas de la lámina de vidrio;un transportador móvil en forma de U que comprende;una primera pata, una segunda pata opuesta y una tercera pata que une los extremos de la primera y segunda patas para dar al transportador la forma de U, en donde el transportador móvil tiene un lado superior y un lado inferior opuesto, el lado inferior del transportador teniendo ruedas;una quinta pluralidad de rodillos adaptadores que tienen un extremo de transporte y un extremo de montaje opuesto con el extremo de montaje de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores montado de manera giratoria en el lado superior de la primera pata del transportador en forma de U con el extremo de transporte de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores entre la primera y segunda patas del transportador móvil, y una sexta pluralidad de rodillos adaptadores con un extremo de transporte y un extremo de montaje opuesto con el extremo de montaje de la sexta pluralidad de rodillos adaptadores montado de forma giratoria en el lado superior de la segunda pata del transportador en forma de U con el extremo de transporte de la sexta pluralidad de rodillos adaptadores entre la primera y segunda patas del transportador móvil;en donde el transportador móvil se dimensiona para adaptarse al extremo del transportador móvil que tiene la tercera pata definido como el primer extremo del transportador móvil para moverse dentro y fuera de la primera abertura del primer horno de modo que con el primer extremo del transportador móvil en la primera abertura del primer horno el extremo transportador de la quinta IMPIAS INSTITUTO MEXICANO E LA MOF1SDA· O·*· pluralidad de rodillos adaptadores se alinea con el extremo de tranSp$¡W L de!ra primera pluralidad de rodillos adaptadores, y el extremo de transporte úsia sexta· pluralidad de rodillos adaptadores se alinea con el extremo de transporte de la segunda pluralidad de rodillos adaptadores para extender la primera trayectoria de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores hacia la primera abertura del primer horno;un carro que tiene un primer brazo extendido y un segundo brazo extendido opuesto, en donde el primer brazo extendido se soporta en el extremo de transporte de la primera y la quinta pluralidad de rodillos adaptadores, y el segundo brazo extendido se soporta en el extremo de transporte de la segunda y la sexta pluralidad de rodillos adaptadores;en donde, con el primer extremo del transportador móvil en la primera abertura del primer horno, el carro se mueve a lo largo de la quinta y sexta pluralidad de rodillos adaptadores del transportador móvil dentro de la primera abertura del primer horno, y enseguida en la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores al activar el sistema de impulso para girar el extremo de accionamiento de la primera y la segunda pluralidad de rodillos adaptadores en una primera dirección para mover el carro a lo largo de la trayectoria lejos de la primera abertura del primer horno hacia el segundo horno y con el primer extremo del transportador móvil en la primera abertura del primer horno, el carro se mueve a lo largo de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores hacia la primera abertura del primer horno y desde el segundo horno, y enseguida en la quinta y sexta pluralidad de rodillos adaptadores al activar el sistema de impulso para girar el extremo de accionamiento de la primera y la segunda pluralidad de IMPI rodillos adaptadores en una segunda dirección opuesta a la prirfflsn^fl&íWSi INDUSTRIAL mover el carro a lo largo de la primera trayectoria hacia la primera abertura del primer horno y lejos del segundo horno.
  2. 2
    El horno de acuerdo con la reivindicación 1, donde la puerta que cubre la primera abertura del primer horno es una primera puerta montada de forma móvil en la primera abertura del primer horno, y que comprende una segunda puerta montada de forma móvil entre la segunda abertura del primer horno y la abertura del segundo horno, en donde cuando la primera puerta y la segunda puerta se cierran el interior del primer horno y el interior del segundo horno quedan separados entre sí y del entorno exterior del primer y segundo hornos, y cuando la primera puerta se cierra y la segunda puerta se abre, el interior del primer y segundo hornos quedan en comunicación entre sí y separados del entorno exterior del primer y segundo hornos.
  3. 3
    El horno de acuerdo con la reivindicación 2, que comprende sensores para rastrear el movimiento del carro a través de los hornos, en donde los sensores operan en los mecanismos para abrir y cerrar las primera y segunda puertas, como se necesite para mover el carro a lo largo del transportador.
  4. 4
    El horno de acuerdo con la reivindicación 2, que comprende un primer sensor montado en el primer horno separado a una distancia predeterminada de la primera puerta del primer horno y un segundo sensor montado en el primer horno separado a una distancia predeterminada de la segunda puerta, en donde el primer sensor se conecta a un sistema de accionamiento de la puerta para abrir o cerrar la primera puerta cuando el carro interactúa con el primer sensor, y el segundo sensor se conecta al sistema de 50 IMPI^ INSTITUTO MEXICANO IX LA PSUOmDAD accionamiento de la puerta para abrir o cerrar la segunda puerta cuancío’et carro interactúa con el segundo sensor. ’
  5. 5
    El horno de acuerdo con la reivindicación 4, que comprende un tercer sensor montado en el segundo horno separado a una distancia predeterminada de la segunda puerta del segundo horno en donde el tercer sensor se conecta a la unidad de accionamiento de puerta que opera el sistema para abrir o cerrar la segunda puerta cuando el carro interactúa con el tercer sensor.
  6. 6
    El horno de acuerdo con la reivindicación 5 que comprende un sistema de control que interactúa con el tercer sensor y que actúa sobre el sistema de accionamiento de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores para seguir la posición del carro en el segundo horno y para inactivar el sistema de accionamiento que opera la quinta pluralidad de rodillos adaptadores para situar el carro en una posición donde se va a calentar por el girotrón.
  7. 7
    El horno de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el sistema de girotrón comprende un girotrón para generar haces de energía de microondas, una caja óptica para colimar los haces de energía de microondas y controlar el diámetro de los haces de energía de microondas, y una caja de espejos que comprende uno o más espejos movibles para mover los haces de energía de microondas a través de un área predeterminada entre los extremos de transporte de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores, en donde la caja óptica y la caja de espejos se montan en la pared superior del segundo horno.
  8. 8
    El horno de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende pirómetros montados en la pared superior del segundo horno para controlar la S1 IMPI^ INSTITUTO MEXICANO Dt LA PROMIDAD temperatura de las láminas de vidrio en el área predeterminada entre ló^JSfÓmo^ de transporte de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores, los pirómetros conectados a un monitor conectado a la entrada de energía al girotrón.
  9. 9
    El horno de acuerdo con la reivindicación 8, que comprende pirómetros de exploración montados en la pared superior del primer horno, los pirómetros de exploración conectados al monitor, donde el monitor se conecta al primer sistema de calentamiento para mantener la primera temperatura a una temperatura deseada.
  10. 10
    El horno de acuerdo con la reivindicación 1 en donde la abertura del segundo horno es una primera abertura y la pared posterior del segundo horno es una puerta móvil que proporciona el segundo horno con una segunda abertura opuesta a la primera abertura del segundo horno; comprendiendo el horno:un segundo horno de precalentamiento y enfriamiento definido como un tercer horno, comprendiendo el tercer horno: una primera pared lateral, una segunda pared lateral opuesta, una pared superior, una pared inferior opuesta, una primera abertura y una segunda abertura opuesta;una puerta para cubrir la segunda abertura del tercer horno;una séptima pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la primera pared lateral del tercer horno y una octava pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la segunda pared lateral del tercer horno, en donde cada una de la séptima y octava pluralidad de rodillos adaptadores tiene un extremo de transporte y un extremo de accionamiento opuesto con el extremo de transporte de la séptima y octava 52 IMPl^ INSTITUTO MEXICANO M LA PBOPIWA· pluralidad de rodillos adaptadores dentro del tercer horno y el exíremo efe accionamiento de la séptima y octava pluralidad de rodillos adaptadores extendiéndose hacia fuera a través de una respectiva de la primera y segunda paredes laterales del tercer horno, donde el extremo de transporte de la séptima y octava pluralidad de rodillos adaptadores define una tercera trayectoria a través del tercer horno, extendiéndose la tercera trayectoria desde la segunda trayectoria hasta una posición separada de la segunda abertura del tercer horno, y el extremo de accionamiento de la séptima y octava pluralidad de rodillos adaptadores impulsado por el sistema de accionamiento;y la primera abertura del tercer horno conectada a la segunda abertura del segundo horno.
  11. 11
    El horno de acuerdo con la reivindicación 10 que comprende:una primera puerta montada de forma móvil en la primera abertura del primer horno;una segunda puerta montada de forma móvil entre la segunda abertura del primer horno y la primera abertura del segundo horno, una tercera puerta montada de forma móvil entre la segunda abertura del segundo horno y la primera abertura del tercer horno y una cuarta puerta montada de forma móvil sobre la segunda abertura del tercer horno, y en donde cuando la primera, segunda, tercera y cuarta puertas se cierran, el interior del primer, segundo y tercer hornos quedan separados entre sí y del entorno exterior del primero, segundo y tercer hornos, y cuando la primera puerta y la cuarta puerta se cierran y la segunda y tercera puertas se abren, el interior del primer, segundo y tercer hornos queda comunicado entre sí y se separan del entorno exterior del primer, segundo y tercer hornos. 53 IMPI INSTITUTO MEXICANO DE LA MtOFlEDAD
  12. 12
    El homo de acuerdo con la reivindicación 11, en doñ^e'el se mueve dentro de tercer horno al mover el primer extremó déí flSnsportador móvil en la segunda abertura del tercer horno para alinear el extremo de transporte de la quinta y séptima pluralidad de rodillos adaptadores y el extremo de transporte de la sexta y octava pluralidad de rodillos adaptadores, activando el sistema de accionamiento para accionar el extremo de accionamiento de la séptima y octava pluralidad de rodillos adaptadores y moviendo el carro desde el extremo de transporte de la quinta y sexta pluralidad de rodillos adaptadores al extremo de transporte de la séptima y octava pluralidad de rodillos adaptadores.
  13. 13
    Un horno para embutir láminas de vidrio para transparencias de aeronaves, comprendiendo el horno:un homo de precalentamiento y de enfriamiento definido como un primer horno, comprendiendo el primer horno: una primera pared lateral, una segunda pared lateral opuesta, una pared superior, una pared inferior opuesta, una primera abertura y una segunda abertura opuesta;una puerta para cubrir la primera abertura del primer horno;una primera pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la primera pared lateral y una segunda pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la segunda pared lateral, en donde cada una de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores tiene un extremo de transporte y un extremo de accionamiento opuesto con el extremo de transporte de la primera y la segunda pluralidad de rodillos adaptadores dentro del primer horno y el extremo de accionamiento de la IMPIAS primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores extendiéndÜSgHfóí^B^ INDUSTRIAL través de una respectiva de la primera y segunda paredes laterales del primer horno, en donde el extremo de transporte de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores define una primera trayectoria a través del primer horno, extendiéndose la primera trayectoria desde una posición separada de la primera abertura del primer horno a la segunda abertura del primer horno, y el extremo de accionamiento de la primera y la segunda pluralidad de rodillos adaptadores impulsado por un sistema de accionamiento;un primer sistema de calentamiento asociado con el primer horno para calentar y enfriar de forma controlable el interior del primer horno;un horno de embutición definido como un segundo horno, comprendiendo el segundo horno: una primera pared lateral, una segunda pared lateral opuesta, una pared superior, una pared inferior opuesta, una abertura y una pared trasera opuesta a la abertura del segundo horno, en donde la segunda abertura del primer horno y la abertura del segundo horno se conectan entre sí;una tercera pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la primera pared lateral del segundo horno y una cuarta pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la segunda pared lateral del segundo horno, en donde cada una de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores tiene un extremo de transporte y un extremo de accionamiento opuesto con el extremo de transporte de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores dentro del segundo horno y el extremo de accionamiento de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores IMPI INSTTTUTO MSJUCZNO delaproHídad INDUSTRIAL extendiéndose a través de una respectiva de la primera y segunda paredes laterales del segundo horno, en donde el extremo de transporte de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores define una segunda trayectoria a través del segundo horno, extendiéndose la segunda trayectoria desde la primera trayectoria hasta la pared posterior del segundo horno, y el extremo de accionamiento de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores impulsado por el sistema de accionamiento;un segundo sistema de calentamiento dentro del segundo horno, en donde el segundo sistema de calentamiento comprende un sistema de girotrón para calentar porciones seleccionadas de la lámina de vidrio;un transportador móvil en forma de U que comprende: una primera pata, una segunda pata opuesta y una tercera pata que une los extremos de la primera y segunda patas para proporcionar al transportador la forma de U, en donde el transportador móvil tiene un lado superior y un lado inferior opuesto, el lado inferior del transportador teniendo ruedas;una quinta pluralidad de rodillos adaptadores que tienen un extremo de transporte y un extremo de montaje opuesto con el extremo de montaje de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores montado de manera giratoria en el lado superior de la primera pata del transportador en forma de U con el extremo de transporte de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores entre la primera y segunda patas del transportador móvil, y una sexta pluralidad de rodillos adaptadores con un extremo de transporte y un extremo de montaje opuesto con el extremo de montaje de la sexta pluralidad de rodillos adaptadores montado de forma giratoria en el lado superior de la segunda pata del transportador en forma DRIA ffiORWAD fHPUJTWIAL de U con el extremo de transporte de la sexta pluralidad de n entre la primera y segunda patas del transportador móvil;en donde el transportador móvil se dimensiona para el extremo del transportador móvil para moverse dentro de la primera abertura del primer horno con el extremo transportador de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores alineado con el extremo de transporte de la primera pluralidad de rodillos adaptadores, y el extremo de transporte de la sexta pluralidad de rodillos adaptadores alineado con el extremo de transporte de la segunda pluralidad de rodillos adaptadores;un carro que tiene un primer brazo extendido y un segundo brazo extendido opuesto, en donde el primer brazo extendido se soporta en el extremo de transporte de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores, y el segundo brazo extendido se soporta en el extremo de transporte de la sexta pluralidad de rodillos adaptadores;en donde el carro móvil se mueve dentro del primer horno al mover el primer extremo del transportador dentro de la primera abertura del primer horno para alinear el extremo de transporte de la primera y quinta pluralidad de rodillos adaptadores y el extremo de transporte de la segunda y sexta pluralidad de rodillos adaptadores, activar el sistema de impulso para accionar el extremo de accionamiento de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores y mover el carro del primer extremo de transporte de la quinta y la sexta pluralidad de los rodillos adaptadores hacia el extremo de transporte de la primera y la segunda pluralidad de rodillos adaptadores, y en donde la puerta que cubre la primera abertura del primer horno es 57 IMPIAS iNSTrrvto mjjucano 15¾ OS LA PROMíDaD Λ, una primera puerta montada de forma móvil en la primera abertura^^eí^prime?' horno, y que comprende una segunda puerta montada de forma móvil entre la segunda abertura del primer homo y la abertura del segundo horno, en donde, cuando la primera puerta y la segunda puerta están cerradas, el interior del primer horno y el interior del segundo horno quedan separados uno de otro y del ambiente exterior del primer y segundo hornos, y, cuando la primera puerta está cerrada y la segunda puerta está abierta, el interior del primer y segundo hornos queda en comunicación uno con otro y separados del ambiente exterior del primero y segundo hornos, en donde la segunda puerta comprende un marco espaciador hecho de marco de tubería, un panel de metal asegurado a un lado del marco espaciador y un segundo panel de metal asegurado al segundo lado opuesto del marco espaciador, y un primer material aislante dentro del marco espaciador entre los paneles de metal primero y segundo, un segundo material aislante sobre uno de los paneles de metal y una hoja metálica sobre el segundo material aislante.
  14. 14
    El horno de acuerdo con la reivindicación 13, en donde el aire se mueve a través del marco de tubería para evitar la deformación de los paneles de metal, y el primer material aislante es un material aislante de altas temperaturas de baja densidad que se comercializa bajo la marca registrada Super Firetemp®.
  15. 15
    El homo de acuerdo con la reivindicación 13, que comprende una plancha de flexión montada en el carro, en donde la plancha de flexión soporta y embute la hoja de vidrio.
  16. 16
    El horno de acuerdo con la reivindicación 15, en donde la plancha de flexión comprende un brazo articulado y el carro está colocado en el segundo horno con el brazo articulado de la plancha de flexión en el área-®r«^aeÍmi fferiTUTO MEXICANO □€ LA FRGFIiDAÜ INDUSTRIAL
  17. 17
    Un horno para embutir láminas de vidrio para transparencias de aeronaves, comprendiendo el horno:un horno de precalentamiento y de enfriamiento definido como un primer horno, comprendiendo el primer horno: una primera pared lateral, una segunda pared lateral opuesta, una pared superior, una pared inferior opuesta, una primera abertura y una segunda abertura opuesta;una puerta para cubrir la primera abertura del primer horno;una primera pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la primera pared lateral y una segunda pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la segunda pared lateral, donde cada una de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores tiene un extremo de transporte y un extremo de accionamiento opuesto con el extremo de transporte de la primera y la segunda pluralidad de rodillos adaptadores dentro del primer horno y el extremo de accionamiento de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores extendiéndose hacia fuera a través de una respectiva de la primera y segunda paredes laterales del primer horno, en donde el extremo de transporte de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores define una primera trayectoria a través del primer horno, extendiéndose la primera trayectoria desde una posición separada de la primera abertura del primer horno a la segunda abertura del primer horno, y el extremo de accionamiento de la primera y la segunda pluralidad de rodillos adaptadores impulsado por un sistema de accionamiento;IMPI ΙΝΓΤη υΤΟ MWUCAMO Dt LA ntOHIOAD INOtSTWAL un primer sistema de calentamiento asociado con el primer horno para calentar y enfriar de forma controlable el interior del primer horno;un horno de embutición definido como un segundo horno, comprendiendo el segundo horno: una primera pared lateral, una segunda pared lateral opuesta, una pared superior, una pared inferior opuesta, una abertura y una pared trasera opuesta a la abertura del segundo horno, en donde la segunda abertura del primer horno y la abertura del segundo horno se conectan entre sí;una tercera pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la primera pared lateral del segundo horno y una cuarta pluralidad de rodillos transportadores adaptadores separados montados en la segunda pared lateral del segundo horno, en donde cada una de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores tiene un extremo de transporte y un extremo de accionamiento opuesto con el extremo de transporte de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores dentro del segundo horno y el extremo de accionamiento de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores extendiéndose hacia afuera a través de una respectiva de la primera y segunda paredes laterales del segundo horno, en donde el extremo de transporte de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores define una segunda trayectoria a través del segundo horno, extendiéndose la segunda trayectoria desde la primera trayectoria hasta la pared posterior del segundo horno, y el extremo de accionamiento de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores impulsado por el sistema de accionamiento;un segundo sistema de calentamiento dentro del segundo horno, en donde el segundo sistema de calentamiento comprende un sistjrr^^e^irjt INSTITUTO MEXICANO DE LA PROPIEDAD para calentar porciones seleccionadas de la lámina de vidrio, en donde eTsistema de girotrón comprende un girotrón para generar haces de energía de microondas? una caja óptica para colimar los haces de energía de microondas y controlar el diámetro de los haces de energía de microondas, y una caja de espejos que comprende uno o más espejos movibles para mover los haces de energía de microondas a través de un área predeterminada entre los extremos de transporte de la tercera y cuarta pluralidad de rodillos adaptadores, en donde la caja óptica y la caja de espejos se montan en la pared superior del segundo horno;un detector de arco para detectar la ionización de aire ambiente en el segundo homo por el girotrón, el detector de arco conectado a un monitor conectado a una fuente de energía para el girotrón, en donde el monitor envía una señal para apagar la energía a los girotrones cuando el detector de arco envía la señal de que ha ocurrido el arqueo;un transportador móvil en forma de U que comprende: una primera pata, una segunda pata opuesta y una tercera pata que une los extremos de la primera y segunda patas para proporcionar al transportador la forma de U, en donde el transportador móvil tiene un lado superior y un lado inferior opuesto, el lado inferior del transportador teniendo ruedas;una quinta pluralidad de rodillos adaptadores que tienen un extremo de transporte y un extremo de montaje opuesto con el extremo de montaje de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores montado de manera giratoria en el lado superior de la primera pata del transportador en forma de U con el extremo de transporte de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores entre la primera y 61 IMPI^ INSTITUTO MEXICANO DE LA PROPIEDAD segunda patas del transportador móvil, y una sexta pluralidad ‘cííe^fodillos adaptadores con un extremo de transporte y un extremo de montaje opuesto con el extremo de montaje de la sexta pluralidad de rodillos adaptadores montado de forma giratoria en el lado superior de la segunda pata del transportador en forma de U con el extremo de transporte de la sexta pluralidad de rodillos adaptadores entre la primera y segunda patas del transportador móvil;en donde el transportador móvil se dimensiona para el extremo del transportador móvil para moverse dentro de la primera abertura del primer horno con el extremo transportador de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores alineado con el extremo de transporte de la primera pluralidad de rodillos adaptadores, y el extremo de transporte de la sexta pluralidad de rodillos adaptadores alineado con el extremo de transporte de la segunda pluralidad de rodillos adaptadores;un carro que tiene un primer brazo extendido y un segundo brazo extendido opuesto, en donde el primer brazo extendido se soporta en el extremo de transporte de la quinta pluralidad de rodillos adaptadores, y el segundo brazo extendido se soporta en el extremo de transporte de la sexta pluralidad de rodillos adaptadores;en donde el carro se mueve dentro del primer horno al mover el primer extremo del transportador dentro de la primera abertura del primer horno para alinear el extremo de transporte de la primera y quinta pluralidad de rodillos adaptadores y el extremo de transporte de la segunda y sexta pluralidad de rodillos adaptadores, activar el sistema de impulso para accionar el extremo de accionamiento de la primera y segunda pluralidad de rodillos adaptadores y mover el carro del extremo de transporte de la quinta y la sexta pluralidaTd^^^ adaptadores hacia el extremo de transporte de la primera y la sagunda pluralidad de rodillos adaptadores.
Independent claims17