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KR101420552B1

Hybrid drive system

Abstract

The hybrid driving device includes an input member, a rotating electric machine, a power distribution device for distributing and transmitting a torque transmitted to the input member to the rotating electric machine and a distribution output member, and outputting a torque transmitted to the distribution output member a possible output gear; and an output bearing for rotatably supporting the distribution output member from the radially inner side. In the power split device, the entirety of the power split device is disposed radially inside the distribution output member and overlapping with the distribution output member at the same position in the axial direction, and the ring gear of the power split device is disposed on the inner circumferential surface of the distribution output member. is provided integrally with the distribution output member. The output gear is provided integrally with the distribution output member on an outer peripheral surface of the distribution output member. The output bearing and the output gear are arranged to overlap at the same position in the axial direction.

KR101420552B1, drawing sheet 1
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17 claims: 2 independent, 15 dependent

  1. 1
    엔진에 구동연결되는 입력부재와, 회전전기기기와, 상기 입력부재에 전달되는 토크를 상기 회전전기기기와 분배출력부재에 분배하여 전달하는 동력분배장치와, 상기 분배출력부재에 전달되는 토크를 차륜 측에 출력가능하게 설치된 출력기어를 구비하는 하이브리드 구동장치에 있어서, 상기 분배출력부재의 반경방향 내측에 배치되고 상기 분배출력부재를 반경방향 내측으로부터 회전가능하게 지지하는 출력베어링을 구비하고, 상기 동력분배장치는, 그 전체가 상기 분배출력부재의 반경방향 내측에 상기 분배출력부재와 축방향에 있어서 동일 위치에서 중첩하여 배치됨과 함께, 상기 동력분배장치의 링기어가 상기 분배출력부재의 내주면에 상기 분배출력부재와 일체적으로 구비되고, 상기 출력기어는, 상기 분배출력부재의 외주면에 상기 분배출력부재와 일체적으로 구비되며, 상기 출력베어링과 상기 출력기어는, 축방향에 있어서 동일 위치에서 중첩하여 배치되어 있고, 상기 회전전기기기는, 제1 회전전기기기로서 구비되고, 상기 하이브리드 구동장치는, 상기 제1 회전전기기기와는 상이한 축 상에 배치되는 제2 회전전기기기를 더욱 포함하고, 상기 출력기어는, 상기 제2 회전전기기기에 구동연결되어 있고, 축방향을 따라서 상기 엔진, 상기 동력분배장치, 상기 제1 회전전기기기의 순으로 배치되고, 상기 출력기어는, 카운터기어기구를 통하여 상기 차륜 측에 구동연결되고, 상기 제2 회전전기기기는, 상기 카운터기어기구를 통하여 상기 출력기어에 구동연결됨과 함께, 상기 분배출력부재와 반경방향으로 중복되지 않고, 상기 카운터기어기구의 회전축과 반경방향으로 중복되고, 상기 제1 회전전기기기와 축방향으로 중복되도록 배치되고, 상기 출력베어링은, 상기 동력분배장치에 대하여 축방향에 있어서의 상기 엔진 측에 배치되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  2. 2
    청구항 1에 있어서, 상기 회전전기기기의 로터를 회전가능하게 지지하는 로터베어링과, 차동입력기어를 구비하고, 상기 차동입력기어에 전달되는 토크를 복수의 상기 차륜에 분배하여 전달하는 차동기어장치와, 상기 출력기어에 치합(齒合)하는 제1 기어와, 상기 차동입력기어에 치합하는 제2 기어를 구비하고, 상기 제1 기어와 상기 제2 기어가 일체 회전하도록 형성된 카운터 기어기구 를 더욱 포함하고, 상기 제2 기어와 상기 로터베어링이 축방향에 있어서 동일 위치에서 중첩하여 배치되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  3. 3
    청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 출력베어링은, 제1 출력베어링으로서 구비되고, 상기 하이브리드 구동장치는, 상기 회전전기기기의 로터를 회전가능하게 지지하는 로터베어링과, 상기 제1 출력베어링과는 축방향의 상이한 위치에서 상기 분배출력부재를 지지하도록 배치된 제2 출력베어링 을 더욱 포함하고, 상기 제2 출력베어링과 상기 로터베어링이 축방향에 있어서 동일 위치에서 중첩하여 배치되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  4. 4
    청구항 1에 있어서, 상기 출력베어링을 제1 출력베어링으로 함과 함께, 상기 제1 출력베어링과는 축방향의 상이한 위치에서 상기 분배출력부재를 지지하도록 배치된 제2 출력베어링과, 상기 제1 회전전기기기의 로터와 일체 회전하도록 구동연결된 통형상의 로터축과, 상기 로터축을 회전가능하게 지지하는 로터베어링과, 상기 입력부재를 회전가능하게 지지하는 입력베어링 을 더욱 구비하고, 상기 제2 출력베어링은, 상기 분배출력부재를 반경방향 내측으로부터 회전가능하게 지지함과 함께, 축방향에 있어서의 상기 동력분배장치와 상기 제1 회전전기기기 사이에 배치되고, 상기 입력부재와 상기 동력분배장치의 연결부가, 상기 동력분배장치에 대하여 축방향에 있어서의 상기 엔진 측에 배치되고, 상기 입력부재는, 상기 연결부로부터 축방향으로, 상기 동력분배장치에 대하여 상기 제1 회전전기기기의 위치까지 뻗어나와 있는 연재(延在)부를 더욱 구비하고, 상기 연재부는, 상기 로터축의 반경방향 내측에 배치되고, 상기 로터베어링은, 축방향에 있어서의 상기 동력분배장치와 상기 제1 회전전기기기 사이에 배치되고, 상기 입력베어링은, 축방향에 있어서의 상기 동력분배장치와 상기 제1 회전전기기기 사이로서, 상기 로터축의 내주면과 상기 연재부의 외주면 사이에 배치되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  5. 5
    청구항 4에 있어서, 상기 연재부는, 상기 연결부에 대하여 상기 엔진 측인 상기 입력부재의 부분보다 작은 직경인 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  6. 6
    청구항 4에 있어서, 오일펌프와, 상기 오일펌프를 구동하는 펌프구동축을 더욱 구비하고, 상기 오일펌프는, 상기 제1 회전전기기기에 대하여 축방향에 있어서의 상기 엔진 측과는 반대측에 배치되고, 상기 펌프구동축은, 상기 로터축의 반경방향 내측에, 상기 오일펌프로부터 상기 연재부까지 축방향으로 뻗어나와서, 상기 연재부와 일체 회전하도록 연결되고, 상기 펌프구동축 및 상기 입력부재는, 그 내경부에 있어서, 상기 오일펌프로부터 축방향으로, 상기 동력분배장치와 축방향으로 중복하는 위치까지 뻗는 축 내부유로를 가지고 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  7. 7
    청구항 6에 있어서, 차동입력기어를 구비하고, 상기 차동입력기어에 전달되는 토크를 복수의 상기 차륜에 분배하여 전달하는 차동기어장치와, 상기 출력기어에 치합하는 제1 기어와, 상기 차동입력기어에 치합하는 제2 기어를 구비하며, 상기 제1 기어와 상기 제2 기어가 일체 회전하도록 형성된 카운터 기어기구 를 더욱 포함하고, 상기 제2 기어와 상기 로터베어링이 축방향에 있어서 동일 위치에서 중첩하여 배치되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  8. 8
    청구항 7에 있어서, 상기 제1 기어의 축방향 길이는, 상기 출력기어의 축방향 길이보다 길게 설정되고, 상기 제1 기어의 부분 중 상기 출력기어에 대하여 치합하고 있지 않은 부분인 비(非)치합부가, 축방향으로 상기 입력부재가 상기 엔진에 연결되는 측에 위치하도록, 상기 제1 기어와 상기 출력기어의 치합위치가 설정되어 있으며, 상기 제1 기어는, 상기 제2 회전전기기기에 구동연결되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  9. 9
    청구항 6에 있어서, 상기 제2 출력베어링과 상기 로터베어링이 축방향에 있어서 동일 위치에서 중첩하여 배치되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  10. 10
    청구항 9에 있어서, 상기 입력부재, 상기 제1 회전전기기기, 상기 제2 회전전기기기, 상기 동력분배장치, 상기 분배출력부재, 및 상기 출력기어가 수용되는 케이스 를 더욱 포함하고, 상기 케이스는, 반경방향으로 뻗는 지지벽과, 상기 지지벽과 일체적으로 형성되고 축방향으로 뻗는 원통형의 통형상부를 구비하고, 상기 통형상부의 외주면에 접하여 상기 제2 출력베어링이 배치됨과 함께, 상기 통형상부의 내주면에 접하여 상기 로터베어링이 배치되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  11. 11
    청구항 1에 있어서, 기어부와 소정의 지지점을 중심으로 요동가능하게 구성된 걸쇠부를 구비하고, 상기 기어부에 상기 걸쇠부가 계합한 상태로 상기 분배출력부재의 회전을 강제로 정지시키는 락기구 를 더욱 포함하고, 상기 기어부가, 상기 분배출력부재의 외주면에서 상기 출력기어와는 축방향의 상이한 위치에 상기 분배출력부재와 일체적으로 구비되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  12. 12
    청구항 1에 있어서, 상기 입력부재, 제1 회전전기, 제2 회전전기, 상기 동력분배장치, 상기 분배출력부재, 및 상기 출력기어를 수용하는 케이스를 구비하고, 상기 분배출력부재를 회전가능하게 지지하는 상기 출력베어링이, 상기 케이스의 반경방향으로 뻗는 지지벽과 일체적으로 형성되고 축방향으로 뻗는 원통형상의 통형상부의 외주면과, 상기 분배출력부재의 내주면에 접하여 배치되는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  13. 13
    청구항 1에 있어서, 상기 출력베어링을 제1 출력베어링으로 함과 함께, 상기 제1 출력베어링과는 축방향의 상이한 위치에서 상기 분배출력부재를 지지하도록 배치된 제2 출력베어링을 구비하고, 상기 2개의 출력지지베어링인 상기 제1 출력베어링 및 상기 제2 출력베어링은, 상기 링기어에 대하여 축방향 양측으로 나뉘어서 배치됨과 함께, 상기 분배출력부재의 내주면과 상기 케이스 사이에 배치되고, 상기 분배출력부재를 반경방향 내측으로부터 상기 케이스에 대하여 회전가능하게 지지하는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  14. 14
    청구항 1에 있어서, 상기 입력부재를 회전가능하게 지지하는 입력베어링을 구비하고, 상기 입력베어링은 케이스에 마련된 통형상부의 내주면과 상기 입력부재 외주면 사이에 마련되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  15. 15
    청구항 14에 있어서, 상기 입력베어링과, 출력베어링이 축방향에서 중첩하는 위치에 배치되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  16. 16
    청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 제1 회전전기기기의 로터와 일체 회전하도록 구동연결된 통형상의 로터축과, 상기 로터축을 회전가능하게 지지하는 로터베어링과, 상기 입력부재를 회전가능하게 지지하는 입력베어링 을 더욱 구비하고, 상기 입력부재는, 상기 입력부재와 상기 동력분배장치의 연결부로부터 축방향으로, 상기 동력분배장치에 대하여 상기 제1 회전전기기기의 위치까지 뻗어나와 있는 연재(延在)부를 더욱 구비하고, 상기 연재부는, 상기 로터축의 반경방향 내측에 배치되고, 상기 로터베어링은, 축방향에 있어서의 상기 동력분배장치와 상기 제1 회전전기기기 사이에 배치되고, 상기 입력베어링은, 축방향에 있어서의 상기 동력분배장치와 상기 제1 회전전기기기 사이로서, 상기 로터축의 내주면과 상기 연재부의 외주면 사이에 배치되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
  17. 17
    엔진에 구동연결되는 입력부재와, 회전전기기기와, 상기 입력부재에 전달되는 토크를 상기 회전전기기기와 분배출력부재에 분배하여 전달하는 동력분배장치와, 상기 분배출력부재에 전달되는 토크를 차륜 측에 출력가능하게 설치된 출력기어를 구비하는 하이브리드 구동장치에 있어서, 상기 분배출력부재의 반경방향 내측에 배치되고 상기 분배출력부재를 반경방향 내측으로부터 회전가능하게 지지하는 출력베어링을 구비하고, 상기 동력분배장치는, 그 전체가 상기 분배출력부재의 반경방향 내측에 상기 분배출력부재와 축방향에 있어서 동일 위치에서 중첩하여 배치됨과 함께, 상기 동력분배장치의 링기어가 상기 분배출력부재의 내주면에 상기 분배출력부재와 일체적으로 구비되고, 상기 출력기어는, 상기 분배출력부재의 외주면에 상기 분배출력부재와 일체적으로 구비되며, 상기 출력베어링과 상기 출력기어는, 축방향에 있어서 동일 위치에서 중첩하여 배치되어 있고, 상기 회전전기기기는, 제1 회전전기기기로서 구비되고, 상기 하이브리드 구동장치는, 상기 제1 회전전기기기와는 상이한 축 상에 배치되는 제2 회전전기기기를 더욱 포함하고, 상기 출력기어는, 상기 제2 회전전기기기에 구동연결되어 있고, 축방향을 따라서 상기 엔진, 상기 동력분배장치, 상기 제1 회전전기기기의 순으로 배치되고, 상기 출력기어는, 카운터기어기구를 통하여 상기 차륜 측에 구동연결되고, 상기 제2 회전전기기기는, 상기 카운터기어기구를 통하여 상기 출력기어에 구동연결됨과 함께, 상기 분배출력부재와 반경방향으로 중복되지 않고, 상기 카운터기어기구의 회전축과 반경방향으로 중복되고, 상기 제1 회전전기기기와 축방향으로 중복되도록 배치되고, 상기 출력베어링은, 상기 동력분배장치에 대하여 축방향에 있어서의 상기 엔진 측에 배치되어 있고, 차동입력기어를 가지고 상기 차동입력기어에 전달되는 토크를 복수의 상기 차륜에 분배하여 전달하는 차동기어장치를 더욱 구비하고, 상기 카운터기어기구는, 상기 출력기어에 맞물리는 제1 기어와, 상기 차동입력기어에 맞물리는 제2 기어를 가지고, 상기 제1 기어와 상기 제2 기어가 일체 회전하도록 형성되고, 상기 제2 기어는, 상기 제1 기어에 대하여 축방향에 있어서의 상기 제1 회전전기기기 측에 배치되고, 상기 제2 기어는, 상기 분배출력부재와 축방향으로 중복되도록 배치되어 있는 것 을 특징으로 하는 하이브리드 구동장치.
Independent claims17