JP7404366B2

Autolacing footwear motor having force-directing supports

Abstract

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JP7404366B2, drawing sheet 1
Sheet 1 of 18

Term

13.2 yearsleft in the term

Expires 25 November 2039.

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20 claims: 6 independent, 14 dependent

  1. 1
    フットウェア製品であって、ミッドソールと、前記ミッドソールに対して固定されたアッパーと、前記アッパーを通って延在するレースと、前記ミッドソール内に配置され、前記レースと係合して前記レースの張力を増減するように構成された電動レーシングシステムと、を備え、前記電動レーシングシステムは、モータと、前記モータに動作可能に結合されたトランスミッションと、前記モータに動作可能に結合された電源と、前記トランスミッションを介して前記モータに動作可能に結合され、前記モータの動作に基づいて前記レースを巻き取ったり巻き戻したりするように構成された、レーススプールと、プリント回路基板と、前記モータ、前記トランスミッション、前記電源、前記レーススプールおよび前記プリント回路基板を含む筐体と、を備え、前記プリント回路基板は前記筐体の内面と前記電源および前記モータのうちの少なくとも1つと間に配置され、前記内面は前記プリント回路基板に形成された穴を通って延びる支柱を含み、前記内面の屈曲により前記筐体にかかる力が前記電源、前記トランスミッション、および前記モータの少なくとも1つに少なくとも部分的に付与される、ことを特徴とする、フットウェア製品。
  2. 2
    前記筐体の内面の屈曲により、前記支柱が前記電源、前記トランスミッション、および前記モータのうちの少なくとも1つに衝突する、請求項1に記載のフットウェア製品。
  3. 3
    前記内面は複数の支柱を含み、前記筐体の内面が屈曲すると、前記支柱のうちの少なくとも1つが前記電源、前記トランスミッションおよび前記モータの少なくとも1つに力を与えるように構成された、請求項1に記載のフットウェア製品。
  4. 4
    前記複数の支柱のうちの1つが前記トランスミッションに力を与えるように構成され、前記複数の支柱のうちの別の1つが前記モータに力を与えるように構成された、請求項3に記載のフットウェア製品。
  5. 5
    前記支柱と、前記電源、前記トランスミッション、および前記モータの少なくとも1つとの間の間隔が、前記プリント回路基板と前記内面との間の間隔よりも小さい、請求項1に記載のフットウェア製品。
  6. 6
    前記支柱が、前記電源、前記トランスミッション、および前記モータのうちの少なくとも1つと常に接触している、請求項1に記載のフットウェア製品。
  7. 7
    前記支柱がプラス記号の形状に形成されている、請求項1に記載のフットウェア製品。
  8. 8
    ミッドソールに対してアッパーを固定する工程と、前記アッパーを通してレースを延在させる工程と、前記レースと係合して前記レースの張力を増減するように構成された電動レーシングシステムを前記ミッドソール内に配置する工程と、を含み、前記電動レーシングシステムは、モータと、前記モータに動作可能に結合されたトランスミッションと、前記モータに動作可能に結合された電源と、前記トランスミッションを介して前記モータに動作可能に結合され、前記モータの動作に基づいて前記レースを巻き取ったり巻き戻したりするように構成された、レーススプールと、プリント回路基板と、前記モータ、前記トランスミッション、前記電源、前記レーススプールおよび前記プリント回路基板を含む筐体と、を備え、前記プリント回路基板は前記筐体の内面と前記電源および前記モータのうちの少なくとも1つと間に配置され、前記内面は前記プリント回路基板に形成された穴を通って延びる支柱を含み、前記内面の屈曲により前記筐体にかかる力が前記電源、前記トランスミッション、および前記モータの少なくとも1つに少なくとも部分的に付与される、ことを特徴とする方法。
  9. 9
    前記筐体の内面の屈曲により、前記支柱が前記電源、前記トランスミッション、および前記モータのうちの少なくとも1つに衝突する、請求項8に記載の方法。
  10. 10
    前記内面は複数の支柱を含み、前記筐体の内面が屈曲すると、前記支柱のうちの少なくとも1つが前記電源、前記トランスミッションおよび前記モータの少なくとも1つに力を与えるように構成された、請求項8に記載の方法。
  11. 11
    前記複数の支柱のうちの1つが前記トランスミッションに力を与えるように構成され、前記複数の支柱のうちの別の1つが前記モータに力を与えるように構成された、請求項10に記載の方法。
  12. 12
    前記支柱と、前記電源、前記トランスミッション、および前記モータの少なくとも1つとの間の間隔が、前記プリント回路基板と前記内面との間の間隔よりも小さい、請求項8に記載の方法。
  13. 13
    前記支柱が、前記電源、前記トランスミッション、および前記モータのうちの少なくとも1つと常に接触している、請求項8に記載の方法。
  14. 14
    前記支柱がプラス記号の形状に形成されている、請求項8に記載の方法。
  15. 15
    モータと、前記モータに動作可能に結合されたトランスミッションと、前記モータに動作可能に結合された電源と、前記トランスミッションを介して前記モータに動作可能に結合され、前記モータの動作に基づいてレースを巻き取ったり巻き戻したりするように構成された、レーススプールと、プリント回路基板と、前記モータ、前記トランスミッション、前記電源、前記レーススプールおよび前記プリント回路基板を含む、筐体と、を備え、前記プリント回路基板は前記筐体の内面と前記電源および前記モータのうちの少なくとも1つと間に配置され、前記内面は前記プリント回路基板に形成された穴を通って延びる支柱を含み、前記内面の屈曲により前記筐体にかかる力が前記電源、前記トランスミッション、および前記モータの少なくとも1つに少なくとも部分的に付与される、電動レーシングシステム。
  16. 16
    前記筐体の内面の屈曲により、前記支柱が前記電源、前記トランスミッション、および前記モータのうちの少なくとも1つに衝突する、請求項15に記載の電動レーシングシステム。
  17. 17
    前記内面は複数の支柱を含み、前記筐体の内面が屈曲すると、前記支柱のうちの少なくとも1つが前記電源、前記トランスミッションおよび前記モータの少なくとも1つに力を与えるように構成された、請求項15に記載の電動レーシングシステム。
  18. 18
    前記複数の支柱のうちの1つが前記トランスミッションに力を与えるように構成され、前記複数の支柱のうちの別の1つが前記モータに力を与えるように構成された、請求項15に記載の電動レーシングシステム。
  19. 19
    前記支柱と、前記電源、前記トランスミッション、および前記モータの少なくとも1つとの間の間隔が、前記プリント回路基板と前記内面との間の間隔よりも小さい、請求項15に記載の電動レーシングシステム。
  20. 20
    前記支柱が、前記電源、前記トランスミッション、および前記モータのうちの少なくとも1つと常に接触している、請求項15に記載の電動レーシングシステム。
Independent claims20