ES2658684T3

Porous metal bodies used for attenuating aviation turbine noise

Abstract

Metal porous body that has two opposite main faces and appropriate to attenuate the noise produced or transmitted by a gas stream, which sweeps a first of said main faces, said body presenting pores (1, 2) in the form of cylindrical channels, whose axes they extend substantially along straight lines perpendicular to said first face, which end at one of its ends on said first face and closed at its opposite end, characterized in that each channel has a diameter (D) between 0.1 and 0.3 mm approximately and is located, on a part at least of its length, at a minimum distance (e) from its nearby neighbors between 0.02 and 0.3 mm approximately and the relationship between the length and the diameter of the channels is greater than 10.

Term

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20 claims: 5 independent, 15 dependent

  1. 1
    ES 2 658 684 T3 REIVINDICACIONES 1. - Cuerpo poroso metálico que posee dos caras principales opuestas y apropiado para atenuar el ruido producido o transmitido por una corriente de gas, que barre una primera de dichas caras principales, presentando dicho cuerpo poros (1, 2) en forma de canales cilíndricos, cuyos ejes se extienden sensiblemente según líneas rectas perpendiculares a dicha primera cara, que desembocan por uno primero de sus extremos en dicha primera cara y cerrados en su extremo opuesto, caracterizado por que cada canal un diámetro (D) comprendido entre 0,1 y 0,3 mm aproximadamente y estando situado, sobre una parte al menos de su longitud, a una distancia mínima (e) de sus vecinos próximos comprendida entre 0,02 y 0,3 mm aproximadamente y la relación entre la longitud y el diámetro de los canales es superior a 10.
  2. 2
    - Cuerpo poroso según la reivindicación 1, en la que la relación entre la longitud y el diámetro de los canales está comprendida entre 90 y 110 aproximadamente.
  3. 3
    - Cuerpo poroso según una de las reivindicaciones 1 y 2, en la que la rugosidad de superficie de los canales es inferior a 0,01 mm.
  4. 4
    - Cuerpo poroso según una de las reivindicaciones precedentes, en el que cada canal (1) está rodeado, según una división angular sensiblemente uniforme, de otros seis canales (2) separados de éste a una distancia mínima comprendida entre 0,02 y 0,3 mm.
  5. 5
    - Cuerpo poroso según una de las reivindicaciones precedentes, en el que el eje de cada uno de dichos canales forma un ángulo inferior a 20° con la perpendicular a dicha primera cara en dicho primer extremo.
  6. 6
    - Cuerpo poroso según una de las reivindicaciones precedentes, que comprende níquel y/o cobalto y/o una aleación de éstos, principalmente una superaleación a base de níquel y/o de cobalto.
  7. 7
    - Cuerpo poroso según una de las reivindicaciones precedentes, en el que dicha primera cara es cóncava.
  8. 8
    - Carcasa de turbina aeronáutica que comprende al menos un sector constituido por un cuerpo poroso según la reivindicación 7.
  9. 9
    - Procedimiento para fabricar un cuerpo poroso según una de las reivindicaciones 1 a 7, en el que se dispone sensiblemente según líneas rectas paralelas entre ellas una pluralidad de hilos, cada uno de los cuales comprende un mandril cilíndrico de un diámetro comprendido entre 0,1 y 0,3 mm aproximadamente de un material destructible por el calor, rodeado por una funda a base de meta, estando dispuestos los hilos en hileras y la funda de cada hilo está en contacto con las fundas de los hilos próximos en la misma hilera y con las fundas de hilos de las hileras próximas, y se efectúa un tratamiento térmico para eliminan los mandriles y unir las fundas entre sí produciendo una matriz metálica, estando situado cada mandril, sobre una parte al menos de sus longitud, a una distancia mínima (e) de sus vecinas más próximas comprendida entre 0,02 y 0,3 mm aproximadamente, y la relación entre la longitud y el diámetro del mandril es superior a 10.
  10. 10
    - Procedimiento según la reivindicación 9, en la que dicho mandril es de materia orgánica.
  11. 11
    - Procedimiento según la reivindicación 9, en la que dicho mandril es de carbono.
  12. 12
    - Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 11, en la que la funda está formada al menos en parte por deposición química y/o electrolítica de metal sobre el mandril.
  13. 13
    - Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 12, en el que la funda está formada al menos en parte por encolado de partículas de metal sobre el mandril y/o sobre dicha deposición.
  14. 14
    - Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 13, en el que se introducen partículas de metal en los huecos entre los hilos que tienen dicho tratamiento térmico.
  15. 15
    - Procedimiento según una de las reivindicaciones 13 y 14, en el que partículas de metal comprenden un revestimiento de soldadura que produce durante el tratamiento térmico una unión de las partículas de metal entre sí y dicha deposición.
  16. 16
    - Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 15, en el que los componentes metálicos presentes están unidos entre sí durante el tratamiento térmico por fusión de un eutéctico entre sus metales constitutivos y el carbono que procede del mandril y/o un aglutinante o adhesivo orgánico.
  17. 17
    - Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 16 para fabricar un cuerpo poroso según la reivindicación 7, en el que, antes del tratamiento térmico, se encola un extremo de cada hilo sobre un soporte plano común que se extiende perpendicularmente a los ejes de los hilos, se curva el soporte según un arco de círculo, de manera que los ejes de los hilos se extienden entonces radialmente, y se introducen partículas de metal entre huecos entre los hilos. ES 2 658 684 T3
  18. 18
    - Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 16 para fabricar un cuerpo poroso según la reivindicación 7, en el que, después del tratamiento térmico, se mecaniza dicha matriz metálica para formar dicha primera cara cóncava.
  19. 19
    - Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 18, en el que, después del tratamiento térmico, se eliminan 5 trazas de carbono que permanecen en los canales.
  20. 20
    - Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 19, en el que se cierra dicho extremo opuesto de los canales por una capa de metal producida sobre la cara correspondiente de dicha matriz metálica.
Independent claims20