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EP0133482B1

Method for regulating a tyre inflating device

Abstract

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EP0133482B1, drawing sheet 1
Sheet 1 of 5

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Expired 11 July 2004, 22.2 years ago.

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5 claims: 5 independent, 0 dependent

  1. 1
    A method of regulating a tyre filling device (3) having presetting facility for the desired tyre pressure, in which an electronic control device (2) actuates a closure valve (4) for automatically changing the quantity of air in a tyre (1) and this change takes place intermittently, in that air is fed in or removed in individual steps and, after a subsequent comparison on each occasion of the new actual pressure with the preset theoretical pressure, a decision is made as to whether the intermittent air feed is to be continued or, because the theoretical pressure has been reached, the filling operation is to be terminated, characterized in that, after a first filling or discharging operation, carried out with a fixed, predetermined time interval, the time interval for the next filling or discharge operation is so determined and set by a comparison of the measured actual pressure change with the total pressure change necessary for reaching the theoretical pressure that the theoretical pressure ought thereby theoretically to be reached with this next filling or discharge operation and that, if it is not reached, the time intervals for necessary further filling or discharge operations are determined and set in the same manner each time using the values for the time and pressure change of the preceding filling or discharge operation, until the theoretical pressure value has been reached to a predetermined accuracy. 1. Procédé de réglage d'un appareil (3) de gonflage de pneumatiques, avec possibilité de détermination à l'avance de la pression voulue pour le pneumatique, procédé dans lequel un dispositif (2) électronique de réglage actionne une valve (4) d'arrêt pour modifier automatiquement la quantité d'air se trouvant dans un pneumatique (1), et cette modification a lieu progressivement par étapes, du fait qu'à chaque fois, dans les diverses étapes, on introduit de l'air ou on laisse partir de l'air et selon la comparaison immédiatement effectuée à chaque fois ensuite de la nouvelle pression réelle avec la pression de consigne réglée au préalable, il est décidé s'il faut poursuivre l'apport d'air par étapes ou si, parce que la pression de consigne est atteinte, il faut arrêter l'opération de gonflage, procédé caractérisé en ce qu'après une première opération de gonflage ou de départ d'air, effectuée avec un intervalle de temps fixe donné à l'avance, on détermine et règle les intervalles de temps pour l'opération suivante de gonflage ou de départ d'air, en comparant la modification de pression mesurée en fait avec la modification de pression nécessaire au total pour atteindre la pression de consigne, de manière à devoir ainsi atteindre théoriquement déjà à l'aide de cette opération suivante de gonflage ou de départ d'air la pression de consigne et caractérisé en ce que, si elle n'est pas atteinte, on détermine et règle à chaque fois de la même façon les intervalles de temps nécessaires pour d'autres opérations de gonflage ou de départ d'air, en utilisant les valeurs de variation de temps et de pression de l'opération à chaque fois précédente de gonflage ou de départ d'air, jusqu'à atteindre, avec une précision donnée à l'avance, la valeur de la pression de consigne. 1. Verfahren zur Regelung eines Reifenfüllgerätes (3) mit Voreinstellbarkeit des gewünschten Reifendruckes, bei dem eine elektronische Regeleinrichtung (2) ein Verschlußventil (4) zur automatischen Veränderung der Luftmenge in einem Reifen (1) betätigt und diese Veränderung schrittweise erfolgt, indem jeweils in einzelnen Schritten Luft zu- oder abgeführt wird und nach jeweils anschließendem Vergleich des neuen Ist-Druckes mit dem voreingestellten Soll-Druck entschieden wird, ob die schrittweise Luftzufuhr fortzusetzen ist oder wegen Erreichens des Soll-Druckes der Füllvorgang abzuschließen ist, dadurch gekennzeichnet, daß nach einem ersten mit einem fest vorgegebenen Zeitintervall erfolgten Füll- oder Ablaßvorgang das Zeitintervall für den nächsten Füll- oder Ablaßvorgang durch Vergleich der gemessenen tatsächlichen Druckveränderung mit der insgesamt zur Erreichung des Solldruckes erforderlichen Druckveränderung so ermittelt und eingestellt wird, daß damit der Solldruck theoretisch bereits mit diesem nächsten Füll- oder Ablaßvorgang erreicht sein müßte und daß bei Nichterreichung die Zeitintervalle notwendiger weiterer Füll- oder Ablaßvorgänge in jeweils gleicher Weise unter Verwendung der Zeit- und Druckveränderungswerte des jeweils vorausgegangenen Füll- oder Ablaßvorganges ermittelt und eingestellt werden, bis der Solldruckwert mit einer vorgegebenen Genauigkeit erreicht ist.
  2. 2
    A control method according to Claim 1, characterized in that, as safety measure it is provided that in the control device the control signals for opening the closure valve (4), which without signals is closed, pass through a retriggerable mono flop (13), which transmits these signals onwards only so long as it is activated by pulses initiated at predeterminable time intervals for the relevant time intervals. 2. Procédé de réglage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on prévoit comme mesure de sécurité le fait que, dans le dispositif de réglage, les signaux de commande destinés à ouvrir une valve (4) d'arrêt, qui, sans les signaux, est fermée, parcourent une bascule monostable (13) redéclenchable;en ce que cette bascule n'est conductrice que tant qu'elle est à chaque fois activée, pendant les intervalles de temps correspondants, par des impulsions introduites en des intervalles prédéterminés de temps. 2. Regelverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Sicherheitsmaßnahme vorgesehen ist, daß in der Regeleinrichtung die Steuersignale zum Öffnen des ohne Signale geschlossenen Verschlußventils (4) ein retriggerbares Monoflop (13) durchlaufen, das diese nur weiterleitet, solange es durch in vorbestimmbaren Zeitabständen eingeleitete Impulse für die betreffenden Zeitabstände jeweils aktiviert ist.
  3. 3
    A control method according to Claim 1, possibly also in combination with claim 2, characterized in that, as safety measure it is provided that the control device (2), in the case where it has not recorded any pressure change after the first filling operation, indicates this and/or puts the tyre filling device (3) out of operation. 3. Procédé de réglage selon la revendication 1, prise éventuellement en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce que l'on prévoit comme mesure de sécurité le fait qu'au cas où, après la première opération de gonflage, le dispositif (2) de réglage n'enregistre pas de variations de pression, ce dispositif affiche ce renseignement et/ou met hors service l'appareil (3) de gonflage de pneumatiques. 3. Regelverfahren nach Anspruch 1, ggf. auch in Kombination mit Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet daß als Sicherheitsmaßnahme vorgesehen ist, daß die Regeleinrichtung (2) für den Fall, daß sie nach dem ersten Füllvorgang keine Druckänderung registriert, dies anzeigt und/oder das Reifenfüllgerät (3) außer Betrieb setzt.
  4. 4
    A control method according to Claim 3, characterized in that, as safety measure it is provided that the display and/or the putting out of operation of the tyre filling device (3) takes place when the recorded pressure change in the control device (2) after the second filling operation is not at least between 50 and 80 % of that value which is necessary for reaching the theoretical pressure in the tyre. 4. Procédé de réglage selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'on prévoit, comme mesure de sécurité, le fait que l'affichage et/ou la mise hors service de l'appareil (3) de gonflage de pneumatique se produit lorsqu'après la seconde opération de gonflage, la modification de pression enregistrée dans le dispositif (2) de réglage ne représente pas au moins une valeur comprise entre 50 et 80 % de la valeur nécessaire pour l'obtention de la pression de consigne dans le pneumatique. 4. Regelverfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Sicherheitsmaßnahme vorgesehen ist, daß die Anzeige und/oder das Außerbetriebsetzen des Reifenfüllgerätes (3) erfolgt, wenn die registrierte Druckänderung in der Regeleinrichtung (2) nach dem zweiten Füllvorgang nicht mindestens zwischen 50 bis 80 % des Wertes ist, der zur Erreichung des Soll- Druckes im Reifen erforderlich ist.
  5. 5
    A control method according to one of the preceding Claims, characterized in that, as safety measure it is provided that a projection is made from the pressure change measured in the first filling operation of the volume of the tyre (1) to be filled, and the tyre filling device (3) is put out of operation if the preset pressure is higher than an upper pressure limiting value predetermined for the projected volume. 5. Procédé de réglage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on prévoit, comme mesure de sécurité, à partir de la variation de pression mesurée au cours de la première opération de gonflage, une extrapolation au volume du pneumatique (1) à gonfler et l'on met hors service l'appareil (3) de gonflage de pneumatiques lorsque la pression établie à l'avance est supérieure à une valeur limite supérieure de pression, déterminée à l'avance pour le volume pour lequel l'extrapolation a lieu. 5. Regelverfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, das als Sicherheitsmaßnahme vorgesehen ist, daß aus der bei dem ersten Füllvorgang gemessenen Druckänderung auf das Volumen des zu befüllenden Reifens (1) hochgerechnet wird und das Reifenfüllgerät (3) außer Betrieb gesetzt wird, wenn der voreingestellte Druck höher liegt als ein für das hochgerechnete Volumen vorbestimmter oberer Druckgrenzwert
Independent claims5